Dépannage de la valve de réduction de pression

- Jan 23, 2021-

Méthode d’exclusion


Diagramme externe de structure de valve combinée de réduction de pression de zjy46h


Dessin de structure externe de la valve combinée de réduction de pression de zjy46h (3 feuilles)


Phénomène de défaut : fluctuation instable de pression


Analyse des défauts :


1. L’air est mélangé dans l’huile 2. Le trou d’amortissement est parfois bloqué


3. La rondeur entre la valve de glissière et le trou intérieur du corps de valve dépasse la spécification, qui rend la valve coincée


4. Le ressort est déformé ou coincé dans la vanne de glissement, ce qui rend difficile le déplacement de la vanne de glissement ou le ressort trop mou


5. La boule d’acier n’est pas ronde, la boule d’acier ne s’adapte pas bien avec le siège de valve ou la valve de pavot n’est pas installée correctement


Méthode d’exclusion :


1. Retirer l’air de l’huile


2. Nettoyer le trou d’amortissement


3. Trou de valve de recherche et valve de glissière


4. Remplacer le ressort


5. Remplacer la boule d’acier ou démonter la vanne de pavot pour l’ajustement


Phénomène de défaut : la pression secondaire ne monte pas


Analyse des défauts :


1. Fuite


2. Mauvais contact entre la vanne de pavot et le siège de soupape


Méthode d’exclusion :


1. Remplacer les joints et les vis de fixation, et assurer l’équilibre du couple


2. Réparer ou remplacer


Phénomène de défaut : aucun effet de réduction de pression


Analyse des défauts :


1. Le port d’évacuation du pétrole est bloqué; le tuyau d’évacuation d’huile est relié au tuyau de retour d’huile et a la pression de retour d’huile


2. Lorsque le noyau de la vanne principale est en pleine position ouverte, il est coincé


Méthode d’exclusion :


1. Le tuyau d’évacuation d’huile doit être séparé du tuyau de retour d’huile et retourné au réservoir d’huile séparément


2. Réparer et remplacer les pièces. Vérifiez la qualité de l’huile